Kusimamishwa kwa gari ni sehemu muhimu ili kuhakikisha faraja ya safari.Wakati huo huo, kama sehemu ya kusambaza nguvu inayounganisha sura (au mwili) na mhimili (au gurudumu), kusimamishwa kwa gari pia ni sehemu muhimu ili kuhakikisha usalama wa gari.Kusimamishwa kwa gari kunajumuisha sehemu tatu: vipengele vya elastic, vichochezi vya mshtuko na vifaa vya maambukizi ya nguvu, ambavyo vina jukumu la kuangazia, kufuta na kusambaza kwa nguvu kwa mtiririko huo.
Kusimamishwa kwa mbele, kama jina linavyopendekeza, inarejelea aina ya kusimamishwa mbele ya gari. Kwa ujumla, kusimamishwa mbele kwa magari ya abiria ni kusimamishwa kwa kujitegemea, kwa ujumla katika mfumo wa McPherson, multi-link, mara mbili wishbone au mara mbili wishbone.
McPherson:
MacPherson ni mojawapo ya kusimamishwa kwa kujitegemea maarufu na kawaida hutumiwa kwenye magurudumu ya mbele ya gari.Kuweka tu, muundo mkuu wa kusimamishwa kwa MacPherson hujumuisha chemchemi za coil na absorbers ya mshtuko.Kifyonzaji cha mshtuko kinaweza kuepuka mchepuko wa mbele, wa nyuma, wa kushoto na kulia wa chemchemi ya coil wakati inasisitizwa, na kupunguza mtetemo wa juu na chini wa chemchemi.Ugumu na utendaji wa kusimamishwa unaweza kuwekwa na urefu wa kiharusi na ukali wa mshtuko wa mshtuko.
Faida ya kusimamishwa kwa McPherson ni kwamba utendaji wa faraja ya kuendesha gari ni wa kuridhisha, na muundo ni mdogo na wa kupendeza, ambao unaweza kupanua kwa ufanisi nafasi ya kukaa kwenye gari.Hata hivyo, kutokana na muundo wake wa mstari wa moja kwa moja, haina nguvu ya kuzuia athari katika mwelekeo wa kushoto na wa kulia, na athari ya kupinga breki ni duni.
Multilink:
Kusimamishwa kwa viungo vingi ni kusimamishwa kwa hali ya juu, ikijumuisha viungo vinne, viunga vitano na kadhalika.Vifyonzaji vya mshtuko wa kusimamishwa na chemchemi za koili hazizungushi kando ya kifundo cha usukani kama vile kusimamishwa kwa MacPherson;angle ya kuwasiliana ya magurudumu na ardhi inaweza kudhibitiwa kwa usahihi zaidi, kutoa gari utulivu mzuri wa utunzaji na kupunguza kuvaa kwa tairi.
Hata hivyo, kusimamishwa kwa viungo vingi hutumia sehemu nyingi, huchukua nafasi nyingi, ina muundo tata, na ni ghali.Kwa sababu ya kuzingatia gharama na nafasi, haitumiwi sana na magari madogo na ya kati.
Tamaa mara mbili:
Kusimamishwa kwa mfupa wa matakwa-mbili pia huitwa kusimamishwa huru kwa mikono miwili.Usimamishaji wa mifupa miwili ya matamanio una mifupa miwili ya juu na ya chini, na nguvu ya kando inamezwa na matakwa yote mawili kwa wakati mmoja.Nguzo hubeba tu uzito wa mwili wa gari, hivyo ugumu wa upande ni mkubwa.Mifupa ya juu na ya chini ya umbo la A ya kusimamishwa kwa-wishbone mbili inaweza kuweka kwa usahihi vigezo mbalimbali vya magurudumu ya mbele.Wakati gurudumu la mbele linapiga kona, mfupa wa juu na wa chini unaweza kunyonya nguvu ya upande kwenye tairi kwa wakati mmoja.Kwa kuongeza, ugumu wa transverse wa wishbone ni kiasi kikubwa, hivyo roller ya uendeshaji ni ndogo.
Ikilinganishwa na kusimamishwa kwa McPherson, wishbone mara mbili ina mkono wa juu wa rocker, ambao hauhitaji tu kuchukua nafasi kubwa, lakini pia inafanya kuwa vigumu kuamua vigezo vyake vya nafasi.Kwa hiyo, kutokana na kuzingatia nafasi na gharama, kusimamishwa hii kwa ujumla haitumiwi kwenye axle ya mbele ya magari madogo.Lakini ina faida za rolling ndogo, vigezo vinavyoweza kubadilishwa, eneo kubwa la mawasiliano ya tairi, na utendaji bora wa mtego.Kwa hiyo, kusimamishwa mbele kwa magari mengi ya michezo ya damu safi inachukua kusimamishwa mara mbili ya wishbone.Inaweza kusema kuwa kusimamishwa kwa matakwa mara mbili ni kusimamishwa kwa michezo.Magari makubwa kama vile Ferrari na Maserati na magari ya mbio za F1 yote yanatumia kusimamishwa kwa mbele kwa matakwa mawili.
Tamaa mara mbili:
Uahirishaji wa mara mbili ya matakwa na kusimamishwa kwa mara mbili ya matakwa yana mambo mengi yanayofanana, lakini muundo ni rahisi zaidi kuliko kusimamishwa kwa mara mbili, ambayo pia inaweza kuitwa toleo lililorahisishwa la kusimamishwa kwa mara mbili ya matakwa.Kama vile kusimamishwa kwa mifupa miwili, ugumu wa upande wa kusimamishwa kwa matakwa-mbili ni mkubwa kiasi, na mikono ya roki ya juu na ya chini kwa ujumla hutumiwa.Hata hivyo, mikono ya juu na ya chini ya baadhi ya matakwa mara mbili haiwezi kucheza jukumu la kuongoza longitudinal, na vijiti vya ziada vya tie vinahitajika kwa ajili ya kuongoza.Ikilinganishwa na mara mbili wishbone, muundo rahisi zaidi wa kusimamishwa mara mbili wishbone ni kati ya kusimamishwa McPherson na kusimamishwa mara mbili wishbone.Ina utendaji mzuri wa michezo na kwa ujumla hutumiwa katika magari ya familia ya Hatari A au Hatari B.
Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd ilianzishwa mwaka 1987. Ni mtengenezaji wa kisasa wa kina kuunganisha R & D, uzalishaji na mauzo ya aina mbalimbali za sehemu za chassis ya gari.Nguvu ya kiufundi yenye nguvu.Kwa mujibu wa kanuni ya "Ubora wa Kwanza, Sifa Kwanza, Mteja Kwanza", tutaendelea kusonga mbele kuelekea utaalamu wa bidhaa za juu, zilizosafishwa, za kitaalamu na maalum, na kutumikia idadi kubwa ya wateja wa ndani na nje kwa moyo wote!
Muda wa kutuma: Apr-23-2023